• công ty moto yamaha

    Công ty ô tô Yamaha, là một nhà sản xuất Nhật Bản của xe máy, sản phẩm biển như thuyền và thuyền máy, và các sản phẩm có động cơ khác. Công ty được thành lập vào năm 1955 sau khi tách từ Yamaha, và có trụ sở tại Iwata, Shizuoka, Nhật Bản. Công ty tiến hành các hoạt động phát triển, sản xuất và tiếp thị thông qua 109 công ty con hợp nhất như năm 2012..
    Đăt mua tượng phật bằng đá
    http://indepthanglong.com/in-tui-giay.html
    http://thanhtammotor.vn/san-pham/dich-vu-mua-ban-motor-dien-uy-tin-thanh-pho-ho-chi-minh-163.html

    Được dẫn dắt bởi Genichi Kawakami, tổng thống đầu tiên của công ty, Yamaha Motor đã bắt đầu sản xuất các sản phẩm đầu tiên của nó, là YA-1, vào năm 1955. Chiếc xe máy 125cc thắng thứ 3 Núi Fuji Ascent Race trong lớp học của mình.2015-Yamaha-YZF-R6-EU-Matt-Grey-Studio-002

    Các sản phẩm của công ty bao gồm xe máy, xe tay ga, xe đạp có động cơ, tàu thuyền, thuyền buồm, mô tô nước, bể bơi, thuyền tiện ích, thuyền đánh cá, thuyền máy, ATV 4 bánh, giải trí off-road xe, động cơ đi-kart, xe golf , động cơ đa năng, máy phát điện, máy bơm nước, xe trượt tuyết, Máy phun tuyết nhỏ, động cơ ô tô, mounters bề mặt, máy móc thông minh, công nghiệp sử dụng máy bay trực thăng không người lái, các đơn vị điện lực cho xe lăn và mũ bảo hiểm. Công ty cũng tham gia vào việc nhập khẩu và bán các loại sản phẩm, phát triển của các doanh nghiệp du lịch và quản lý giải trí, các cơ sở vui chơi giải trí và các dịch vụ liên quan.

    Mục lục [ẩn]
    1 Lịch sử
    1.1 Beginnings: 1955
    1.2 Thành công và tăng trưởng trong những năm 1960
    1.3 The Era Bốn Stroke Begins: Những năm 1970
    1.4 Những năm 1980: Đa dạng và đổi mới
    1.5 Những năm 1990: Xe đạp hiệu suất và một Spin-off Thương hiệu
    1.6 Đầu những năm 2000: Mở rộng và củng cố
    2 xe máy đua nổi bật
    3 Formula One World Championship kết quả
    3.1 Các đội Yamaha như là một nhà cung cấp động cơ
    4 Phòng
    4.1 Động cơ ô tô
    4.2 Snowmobiles
    4.2.1 mô hình hiện tại
    4.3 Tất cả các xe địa hình (ATV) xe
    5 Xem thêm
    6 Tham khảo
    7 Liên kết ngoài
    Lịch sử [sửa]
    Beginnings: 1955 [sửa]
    Các bộ phận xe máy của Yamaha được thành lập vào năm 1955, và đã được lãnh đạo bởi Genichi Kawakami. Sản phẩm ban đầu của Yamaha là một hai chu kỳ 125cc, xe gắn máy xi lanh đơn, các YA-1, đó là một bản sao của DKW RT125 Đức. Các YA-1 là một thành công cạnh tranh tại đua từ đầu, chiến thắng không phải chỉ có các lớp 125cc trong Mt. Fuji Ascent, mà còn quét bục giảng với lần đầu tiên, thứ hai và thứ ba diễn ra trong Race All Japan Autobike Endurance Road cùng năm đó. [1] thành công sớm trong các cuộc đua thiết lập các giai điệu cho Yamaha, như cạnh tranh trong nhiều loại đua xe gắn máy đã được một nỗ lực quan trọng của công ty trong suốt lịch sử của nó, thường được thúc đẩy bởi một sự cạnh tranh mạnh mẽ với Honda và các nhà sản xuất Nhật Bản khác.

    Yamaha đã bắt đầu thi đấu quốc tế vào năm 1956 khi họ bước vào Catalina Grand Prix, một lần nữa với YA-1, lúc đó họ xếp thứ sáu. Các YA-1 đã được theo sau bởi các YA-2 năm 1957, một 125cc hai đột quỵ, nhưng với cải thiện đáng kể khung và hệ thống treo. [2] Các YD-1 năm 1957 đã được một 250cc xe gắn máy hai thì xi-lanh đôi, giống với YA- 2, nhưng với một động cơ lớn hơn và mạnh hơn. Một phiên bản hiệu suất của chiếc xe đạp này, YDS-1 nơi đặt 250cc sinh đôi hai thì trong một khung downtube nôi đôi và cung cấp các hộp số năm tốc độ đầu tiên trong một xe máy Nhật Bản. [3] Thời kỳ này cũng thấy Yamaha cung cấp biển phía ngoài đầu tiên động cơ.

    Thành công và tăng trưởng trong năm 1960 [sửa]
    Vào năm 1963 sự cống hiến của Yamaha cho cả hai động cơ hai thì và đua xe đã được đền đáp với chiến thắng đầu tiên của họ trong cuộc cạnh tranh quốc tế, tại Bỉ GP, nơi giành lớp 250cc. Thành công trong bán hàng thậm chí còn ấn tượng hơn, và Yamaha thiết lập đầu tiên của các công ty con quốc tế của mình trong giai đoạn này bắt đầu với Thái Lan vào năm 1964, Hà Lan vào năm 1968. 1965 chứng kiến sự ra đời của một 305cc hai thì sinh đôi, kỳ hạm của các dòng sản phẩm công ty . Nó nổi bật với một nguồn cung cấp dầu riêng biệt mà trực tiếp tiêm dầu vào xăng trước khi đốt (theo truyền thống các tay đua đã phải pre-trộn dầu thành xăng với nhau trước khi làm đầy các bồn chứa khí trên hai động cơ đột quỵ). Năm 1967 một mô hình dịch chuyển lớn hơn mới lớn hơn đã được thêm vào phạm vi, 350cc hai đột quỵ đôi R = 1.

    Năm 1968 Yamaha ra mắt xe máy bốn thì đầu tiên của họ, XS-1. Yamaha XS-1 là một đôi bốn thì 650cc, máy lớn hơn và mạnh mẽ hơn mà sánh kịp sự dịch chuyển và hiệu suất của xe đạp Anh phổ biến của thời đại, như Triumph Bonneville và BSA Gold Star. Yamaha tiếp tục với cả hai dòng hai thì và bốn thì cặp song sinh tại một thời điểm mà các nhà sản xuất khác của Nhật Bản ngày càng được chuyển đến bốn xi lanh máy bốn thì, một xu hướng do Honda trong năm 1969 với các huyền thoại CB-750 bốn thì bốn chu kỳ xi-lanh
    .
    http://satnhomkinh.com/khung-bao-ve-sat/khung-sat-bao-ve-cua-so/
    http://indepthanglong.com/in-tui-vai-khong-det.html
    http://thinhquang.vn/Products/1_may-nuoc-nong-nang-luong-mat-troi

    Categories: Xe Yamaha

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *